RAV4、新型CX-5、フォレスター、5年総費用はいくら違う？（年1万km）
結論：年1万km走り、5年後に3台とも本体価格の50％で売れる同じ条件では、5年総費用はRAV4が約377万円、フォレスターが約387万円、新型CX-5が約394万円で、差は最大約17万円（月あたり約2,800円）でした。一方、売却割合を車種ごとに変えると（RAV4 65％、CX-5 45％、フォレスター 50％）、RAV4と新型CX-5の差は約106万円に広がります。結果を一番左右するのは、5年後の売却額の置き方です。
比べた3台（4WD、価格の近いグレード）
RAV4 Adventure（ハイブリッド、E-Four）、新型CX-5 L（4WD、マイルドハイブリッド）、フォレスター X-BREAK S:HEV EX（ハイブリッド）。本体価格とWLTC燃費は、2026年10月6日に各社の公式情報で確認したメーカー希望小売価格と公表値です。
売却割合を3台とも50％にした5年総費用
| 車種 | 本体価格 | WLTC燃費 | 車の値下がり | 燃料代（5年） | 税、車検、点検、タイヤ（5年） | 5年総費用 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RAV4 | 450万円 | 22.9km/L | 約275万円 | 約44万円 | 58.75万円 | 約377万円 |
| フォレスター | 452万1,000円 | 19.1km/L | 約276万円 | 約52万円 | 58.75万円 | 約387万円 |
| 新型CX-5 | 430万6,500円 | 14.2km/L | 約265万円 | 約70万円 | 58.75万円 | 約394万円 |
車の値下がり＝支払総額（本体価格＋50万円）−5年後の売却額。売却割合を40％や60％にしても、3台の並び方は同じでした。データ：CSV
売却割合を車種ごとに変えた場合（試算例）
| 車種 | 5年後の売却割合 | 5年総費用 |
|---|---|---|
| RAV4 | 65％ | 約310万円 |
| フォレスター | 50％ | 約387万円 |
| 新型CX-5 | 45％ | 約416万円 |
この割合は予測ではなく、割合に差を設けると結果がどう変わるかを見るための例です。中古車の相場は5年後にどうなっているか分かりません。
計算の条件（比較のための仮定）
- 支払総額：本体価格にオプションと諸費用50万円を加えた額
- 走行距離：年1万km、保有5年
- 燃費：WLTCの85％、レギュラー1Lあたり170円
- 税、車検、点検、タイヤ：3台とも年11.75万円（自動車税4.35万円、車検2.4万円、点検2万円、タイヤ3万円）
- 任意保険、駐車場、ローン利息は含めていません。実際の見積額ではありません。
自分の条件でくらべる
走る距離、見積額、今の車の売却額が変わると、順位も差も変わります。グラフ付きの解説はnoteの記事にあります。
実際の見積額や売却予想額を入れて、今の車と候補3台の4台を同じ条件で何度もくらべたいときは、比較シートが使えます。
年間の走行距離を変えるとどうなる？
ほかの条件はそのままで、走行距離だけを年1万8,000kmに変えると、5年総費用はRAV4が約412万円、フォレスターが約429万円、新型CX-5が約451万円になります。RAV4と新型CX-5の差は、年1万kmの約17万円から約38万円に広がります。距離、年数、燃料単価、売却割合を自分の条件に変えて計算するには、走る距離で変わる総費用の計算ページを使ってください。距離が増えても売却額は同じとして計算しています（2026年11月12日に計算）。